P2033 - Udstødningsgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2

Posted on
Forfatter: Frank Hunt
Oprettelsesdato: 16 Marts 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P2033 - Udstødningsgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2 - Auto-Koder
P2033 - Udstødningsgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2 - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt udstødningsgas temperatursensor (EGTS) Bank 1 Sensor 2
  • Udstødningsgasfølerbank 1 Sensor 2-selen er åben eller kortsluttet
  • Udstødningsgas Temperatur Sensor Bank 1 Sensor 2 kredsløb dårlig elektrisk tilslutning
  • Udstødningslækage
  • Overdreven partikelformigt materiale opbygges på sensor Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P2033 Beskrivelse

    Motordrevne kontrolmodul (PCM) overvåger kontinuerligt udstødningsgassensoren (EGTS) for korrekt kredsløbskontinuitet og høje værdier uden for rækkevidde. EGTS er placeret foran Diesel Oxidation Catalyst (DOC) og / eller foran dieselpartikelfilteret (DPF). EGTS registrerer udstødningstemperaturen og omdanner den til en spænding og strømmer tilbage til PCM med spændingssignalet for at kontrollere motorbetingelserne for effektivt at reducere emissionerne. Det PCM indstiller P2033 OBDII-koden, når udstødningsgastemperaturføleren er ude af fabriksspecifikationerne.


    P2033 Oplysninger til specifikke mærker

  • P2033 CHEVROLET Udstødningsgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 DODGE Udstødningsgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 FORD Udstødningsgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 GMC Udstødningsgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 LINCOLN Udstødningsgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 MERCEDES-BENZ Udstødningsgas temperaturføler Circuit High Bank 1 Sensor 2
  • P2033 MERCURY Udstødningsgas Temperatur Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2