Indhold
Mulige symptomer
P2067 Chevrolet Beskrivelse
E85 brændstofapplikationerFor regelmæssigt blyfri brændstof overvåger ECM et konstant signal. Når køretøjet har ca. 20% eller mere ethanol til E85-applikationer, kontrollerer ECM et pulssiklus signal, hvor det overvåger signalet og beregner brændstofniveauprocenten kun under puls på ca. 100 ms.
Enkelt brændstoftank applikationer
Ved en enkelt tank applikation ændrer brændstofniveau sensoren modstanden som følge af brændstofniveauet. Motorkontrolmodulet (ECM) overvåger signalets kredsløb for brændstofniveau sensoren og typen af brændstof for at bestemme brændstofniveauet.
Når brændstoftanken er fuld, er sensorens modstand lav, og ECM registrerer en lavsignal spænding. Når brændstoftanken er tom, er sensorens modstand høj, og ECM registrerer en høj signalspænding. ECM bruger signalkredsløbet for brændstofniveau sensoren for at beregne procentdelen af det resterende brændstof i tanken. ECM sender brændstofniveauet procent via serielt datakredsløb til instrumentklyngen for at styre brændstofmåleren.
Dual Brændstoftank applikationer
Den primære brændstofniveau sensor og den sekundære brændstof niveau sensor ændre modstand baseret på brændstofniveau. Motorkontrolmodulet (ECM) overvåger signalkredsløbet på primær brændstofniveau sensor og sekundær brændstof niveau sensor for at bestemme brændstofniveauet. Når brændstoftanken er fuld, er modstandene for begge brændstofniveau sensorer lave, og ECM registrerer en lavsignal spænding på både signalkredsløbet af primær brændstofniveau sensor og sekundær brændstof niveau sensor. Når brændstoftanken er tom, er motstanden af brændstofniveau sensorer høj, og ECM registrerer en høj signal spænding. ECM bruger signalkretserne fra primær brændstofniveau sensor og sekundær brændstof niveau sensor for at beregne procentdelen af resterende brændstof i tanken. ECM sender brændstofniveauet procent via serielt datakredsløb til instrumentklyngen for at styre brændstofmåleren.