P2098 CHRYSLER - Nedstrøms brændstoftrimningssystem 2 Lean

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Oprettelsesdato: 22 April 2021
Opdateringsdato: 23 November 2024
Anonim
P2098 CHRYSLER - Nedstrøms brændstoftrimningssystem 2 Lean - Auto-Koder
P2098 CHRYSLER - Nedstrøms brændstoftrimningssystem 2 Lean - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlopvarmet oxygensensor
  • Opvarmet oksygenføler er åben eller kortsluttet
  • Opvarmet Oxygen Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Udstødningslækage
  • Forurenet Opvarmet Oxygen Sensor Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Før du udskifter den opvarmede iltgenerator, skal du kontrollere sensorkontakten for tegn på beskadigelse, vandindtrængning eller korrosion. Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P2098 Chrysler Beskrivelse

    Betingelserne, der forårsagede denne fejlfinding, er, når opstrøms-O2-sensoren er forspændt fra en udstødningslækage, O2-sensorforurening eller en anden ekstrem driftstilstand. Ostrøms-O2-sensoren anses for at være beskyttet mod ekstreme miljøer af katalysatoren. Motorkraftreguleringsmodulet overvåger nedstrøms O2-sensor feedback kontrol, kaldet nedstrøms brændstof trim, for at detektere ethvert skift i O2 sensors målspænding fra nominel målspænding. Værdien af ​​nedstrøms brændstof trimmen er sammenlignet med de magre tærskler. Hver gang værdien overskrider den kalibrerede tærskel, øges en fejlklokkeslæt, og massestrømmen gennem udstødningen akkumuleres. Hvis fejlstimulatoren og akkumuleret masstrøm overstiger fejltærsklerne, forsvinder testen, og diagnosen stopper kører for den pågældende tur. Hvis testen mislykkes på på hinanden følgende ture, indstilles koden.