P2110 2009 FORD FUSION - Gasspjældstyringssystem - Forceret Begrænset omdrejningstal

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Oprettelsesdato: 28 April 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
P2110 2009 FORD FUSION - Gasspjældstyringssystem - Forceret Begrænset omdrejningstal - Auto-Koder
P2110 2009 FORD FUSION - Gasspjældstyringssystem - Forceret Begrænset omdrejningstal - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt gashåndtagskontrol (TAC) motor
  • Gasspjældskontrol (TAC) Motorens sel er åben eller kort
  • Gasspjældskontrol (TAC) Motorkreds dårlig elektrisk tilslutning
  • Fejlstyret styringskontrolmodul (PCM) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Motor Soon Warning Light

    P2110 2009 Ford Fusion Beskrivelse

    Den elektroniske gashåndtagskontrol (TAC) er en DC-motor, der styres af motorkraftreguleringsmodulet (PCM). Der er 2 designs til TAC, parallel og inline. Det parallelle design har motoren under boringen parallelt med pladeakslen. Motorhuset er integreret i hovedhuset. Inline-designet har et separat motorhus. En intern fjeder anvendes i begge mønstre for at returnere gasplade til en standardposition. Standardpositionen er typisk en gasvinkel på 7 til 8 grader fra den hårde stopvinkel. Den lukkede stempelplade hårde stop forhindrer gashåndtaget i at binde i boringen. Denne hårde stopindstilling er ikke indstillelig og indstilles til at resultere i mindre luftmængde end den minimale motorstrøm, der kræves ved tomgang. P2110-koden indstilles, når gashåndtaget aktuatorstyring (TAC) er i tilstanden Failure Mode Effects Management (FMEM) for tvungen begrænset omdrejningstal.