P2110 CHEVROLET - Gasspjældstyringssystem - Tvangsbegrænset motorhastighed

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Oprettelsesdato: 28 April 2021
Opdateringsdato: 17 November 2024
Anonim
P2110 CHEVROLET - Gasspjældstyringssystem - Tvangsbegrænset motorhastighed - Auto-Koder
P2110 CHEVROLET - Gasspjældstyringssystem - Tvangsbegrænset motorhastighed - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt gashandlingskontrol (TAC)
  • Gashåndtagskontrollen (TAC) er åben eller kortsluttet
  • Gaskontaktkontrol (TAC) kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Motor Soon Warning Light

    P2110 Chevrolet Beskrivelse

    Throttle Actuator Control (TAC) systemet anvender køretøjselektronik og komponenter til at beregne og styre gasstangens position. Dette eliminerer behovet for en mekanisk kabelføring fra acceleratorpedalen til gasskroppen. Dette system udfører også cruise control funktionerne.

    TAC-systemets komponenter omfatter, men er ikke begrænset til, følgende:

    - Acceleratorpedalposition (APP) sensorer

    - Gasregulatoren

    - Motorkraftmodulet (PCM)

    Hver af disse komponenter interfacer sammen for at sikre nøjagtige beregninger og styring af gasspjældspositionen (TP).

    Throttle Body Assembly

    Gaskroppen til gasregulatorstyringssystemet (TAC) svarer til en konventionel gashuls krop med flere undtagelser. En undtagelse er brugen af ​​en motor til at styre gasspjældets position i stedet for et mekanisk kabel. En anden undtagelse er gasspjældens (TP) sensor. TP-sensoren er monteret i gasspjældsaggregatet. TP-sensoren er 2 individuelle TP-sensorer inden for gashulsindretningen. To separate signal-, lavreference- og 5-volts referencekredsløb bruges til at forbinde TP-sensorer og drivmotorstyringsmodulet (PCM). TP sensor 2 signal spænding stiger, når gassen åbnes. TP sensor 1 signal spænding falder, når gassen åbnes.