P2126 2010 FORD FUSION - Spjæld / Pedal Position Sensor / Switch 'E' Kredsløbsområde / Ydeevne

Posted on
Forfatter: Christy White
Oprettelsesdato: 5 Kan 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
P2126 2010 FORD FUSION - Spjæld / Pedal Position Sensor / Switch 'E' Kredsløbsområde / Ydeevne - Auto-Koder
P2126 2010 FORD FUSION - Spjæld / Pedal Position Sensor / Switch 'E' Kredsløbsområde / Ydeevne - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlpedalpedalposition (APP) Sensor
  • Acceleratorpedalposition (APP) Sensorholderen er åben eller kortsluttet
  • Acceleratorpedal Position (APP) Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlstyret styringskontrolmodul (PCM) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Ingen gaspedal respons

    P2126 2010 Ford Fusion Beskrivelse

    Acceleratorpedalpositionens (APP) -sensoren er en indgang til styretrænsstyringsmodulet (PCM) og bruges til at bestemme den mængde drejningsmoment, der ønskes af operatøren. Der er 2 pedalpositionssignaler i sensoren. Begge signaler APP og APP2 har en positiv hældning (stigende vinkel, stigende spænding), men kompenseres og øges med forskellige hastigheder. De 2 pedalpositionssignaler sørger for, at PCM'en modtager en korrekt indgang, selvom 1 signal er bekymret. PCM'en bestemmer, om et signal er forkert ved at beregne, hvor det skulle være, udledes af de andre signaler. Hvis der er et problem med et af kredsløbene, bruges den anden indgang. Der er 2 reference spænding kredsløb, 2 signal retur kredsløb og 2 signal kredsløb (i alt 6 kredsløb og stifter) mellem PCM og APP sensor samling. Pedalpositionssignalet omdannes til pedal-rejse grader (rotationsvinkel) af PCM. Softwaren konverterer disse grader til at tælle, hvilket er input til momentbaseret strategi. Frekvenspedalens (FE) sensorfejlflagg er indstillet til sensor 2 af PCM, hvilket indikerer, at signalet er ude af det normale selvtestområde