P2185 DODGE - Motorkølevæsketemperaturføler 2 Kredsløb Høj

Posted on
Forfatter: Christy White
Oprettelsesdato: 11 Kan 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
P2185 DODGE - Motorkølevæsketemperaturføler 2 Kredsløb Høj - Auto-Koder
P2185 DODGE - Motorkølevæsketemperaturføler 2 Kredsløb Høj - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Lavt kølevæskeniveau
  • Fejlføler for motorkølevæsketemperatur
  • Fast eller lækker termostat
  • Motorkølevæsketemperaturføler er åben eller kortsluttet
  • Motorkølevæsketemperaturføler kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlstyret styringskontrolmodul (PCM) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P2185 Dodge Beskrivelse

    Motorkølevæskemåler (ECT) 2 er en termistor fastgjort til radiatoren. Motorkraftmodulet (PCM) anvender spænding (ca. 5 V) til ECT2-signalkredsløbet ved hjælp af en pull-up-modstand. Når kølevæsketemperaturen afkøles, øges ECT-sensor 2-modstanden, og PCM registrerer en høj signalspænding. Når motorens kølevæske opvarmes, falder sensormodstanden, og PCM registrerer en lav ECT2 signalspænding. Hvis ECT-sensor 2-udgangsspændingen er mindre end en indstillet værdi, når motorens kølevæsketemperatur er høj, registrerer PCM en fejl, og en DTC er gemt.