Indhold
Mulige årsager
Mulige symptomer
P2198 Beskrivelse
Motorstyringsmodulet (ECM) bruger informationen om opvarmet oxygen sensor til at regulere luft-brændstofforholdet tæt på et støkiometrisk forhold. Dette maksimerer katalysatorens evne til at rense udstødningsgassen. Sensoren registrerer iltniveauerne i udstødningsgassen og sender dette signal til ECM. Sensorelementets indre overflade er udsat for udendørsluft. Sensorelementets ydre overflade er udsat for udstødningsgas. Sensorelementet er lavet af platinbelagt zirconia og indeholder et integreret varmeelement. Den opvarmede oxygen-sensor har karakteristikken, hvorved dens udgangsspænding ændres pludseligt i nærheden af det støkiometriske luft-brændstofforhold. Den opvarmede oxygen-sensor genererer udgangsspænding mellem 0 V og 1,0 V som reaktion på oxygenkoncentrationen i udstødningsgas. Når udgangsspændingen fra den opvarmede oxygenføler er 0,55 V eller mere, vil ECM dømmer, at luft-brændstofforholdet er RICH. Når det er 0,4 V eller mindre, vil ECM dømmer, at luft-brændstofforholdet er LEAN. Under normal tilstand udskifter udgangsspændingen fra den opvarmede oxygen-sensor periodisk RICH- og LEAN-sider. Hvis den opvarmede oxygenføler udsender RICH-signal (eller LEAN-signal) konstant, eller hvis den opvarmede oxygen-sensor ikke kan udlæse tilstrækkelig spænding til at nå minimumsspecifikationen, ECM fortolker dette som en funktionsfejl i den opvarmede oxygen sensor og indstiller en DTC.