P226B - Turbolader / Supercharger Boostryk for højt - Mekanisk

Posted on
Forfatter: Janice Evans
Oprettelsesdato: 23 Juli 2021
Opdateringsdato: 10 Kan 2024
Anonim
P226B - Turbolader / Supercharger Boostryk for højt - Mekanisk - Auto-Koder
P226B - Turbolader / Supercharger Boostryk for højt - Mekanisk - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Kalibreringsopdatering til motorstyringsmodul (ECM)
  • Soot bygger op på turboladeren
  • Fejlfrit turbolader Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P226b Beskrivelse

    Variable Geometry Turbo Charger (VGT) aktiveres elektronisk af Electronic Turbo Actuator. Electronic Turbo Actuator er en smart enhed og modtager information via CAN BUS fra motorkontrolmodulet (ECM). Electronic Turbo Actuator udfører sin egen diagnostik og rapporterer fejl tilbage til ECM bruger CAN BUS. Det ECM dekoder derefter fejlmeddelelsen og konverterer den til en fejlkode. Det ECM tænder MIL lampen efter diagnostiske kørsler og fejler i to på hinanden følgende kørselscykler. Det ECM vil slukke for MIL lampen efter denne diagnostiske kørsel og passerer i fire på hinanden følgende kørselscykler.


    P226B Information til specifikke mærker

  • P226B DODGE Turbocharger / Supercharger Boostryk for høj - mekanisk