P2300 - Antændelsespole 'A' Primær reguleringskredsløb Lav

Posted on
Forfatter: Janice Evans
Oprettelsesdato: 25 Juli 2021
Opdateringsdato: 15 November 2024
Anonim
P2300 - Antændelsespole 'A' Primær reguleringskredsløb Lav - Auto-Koder
P2300 - Antændelsespole 'A' Primær reguleringskredsløb Lav - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt tændingsspole 'A'
  • Tændingsspole 'A' harmen er åben eller kortsluttet
  • Antændelsespole 'A' kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P2300 Beskrivelse

    Den aktuelle strømning eller dwelling gennem den primære tændspole styres af styretræningsstyringsmodulet (PCM) ved at tilvejebringe en bremset vej gennem tændingsspolen føreren til jorden. Når tændspole-driveren er tændt, opbygges strøm hurtigt op til en maksimal værdi, bestemt af spoleinduktansen og modstanden. Når strømmen er slukket, falder magnetfeltet sammen, hvilket fremkalder en sekundær højspændingsstigning, og tændrøret slukkes. Denne højspændingsbølge skaber en flybackspænding, som PCM bruger som tilbagemelding under tændingsdiagnostikken. Det PCM overvåger løbende tændingssystemet for bekymringer. P2300-koden angiver, hvornår PCM registrerer en kortslutning til spændingen i kredsløbet.


    P2300 Information til specifikke mærker

  • P2300 AUDI Antændelsespole 1 Primær kontrol kredsløb Lav
  • P2300 CHRYSLER Antændelsesspole 'A' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2300 DODGE Antændelsespolen 'A' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2300 FORD tændingsspole 'A' Primær reguleringskredsløb Lav
  • P2300 JEEP Antændelsesspole 'A' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2300 LINCOLN Antændelsesspole 'A' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2300 MERCURY Antændelsespole 'A' Primær reguleringskredsløb Lav
  • P2300 SUZUKI Tændingsspole 1 Primær kontrol kredsløb Lav
  • P2300 VOLKSWAGEN Tændingsspole 1 Primær reguleringskredsløb Lav