P2321 - Tændingsspole 'H' Primær kontrolkredsløb Lav

Posted on
Forfatter: Janice Evans
Oprettelsesdato: 28 Juli 2021
Opdateringsdato: 15 November 2024
Anonim
P2321 - Tændingsspole 'H' Primær kontrolkredsløb Lav - Auto-Koder
P2321 - Tændingsspole 'H' Primær kontrolkredsløb Lav - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt tændingsspole 'H'
  • Tændingsspole 'H' harmen er åben eller kortsluttet
  • Tændingsspole 'H' kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motoren kan køre groft

    P2321 Beskrivelse

    Den aktuelle strømning eller dwelling gennem den primære tændspole styres af styretræningsstyringsmodulet (PCM) ved at tilvejebringe en bremset vej gennem tændingsspolen føreren til jorden. Når tændspole-driveren er tændt, opbygges strøm hurtigt op til en maksimal værdi, bestemt af spoleinduktansen og modstanden. Når strømmen er slukket, falder magnetfeltet sammen, hvilket fremkalder en sekundær højspændingsstigning, og tændrøret slukkes. Denne højspændingsbølge skaber en flybackspænding, som PCM bruger som tilbagemelding under tændingsdiagnostikken. Det PCM overvåger løbende tændingssystemet for bekymringer. P2321-koden indstilles, når PCM registrerer en kortslutning til spændingen i kredsløbet.


    P2321 Oplysninger til specifikke mærker

  • P2321 AUDI Antændelsespole 8 Primær kontrol kredsløb Lav
  • P2321 CHRYSLER Antændelsesspole 'H' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2321 DODGE Antændelsespolen 'H' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2321 FORD Antændelsesspole 'H' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2321 JEEP Tændingsspole 'H' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2321 LINCOLN Tændingsspole 'H' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2321 MERCURY Tændingsspole 'H' Primærstyringskredsløb Lav
  • P2321 SUZUKI Antændelsespole 8 Primær kontrol kredsløb Lav
  • P2321 VOLKSWAGEN Tændingsspole 8 Primær kontrol kredsløb Lav