P2325 - Antændelsesspole 'I' Primær kontrol krets Høj

Posted on
Forfatter: Janice Evans
Oprettelsesdato: 28 Juli 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
P2325 - Antændelsesspole 'I' Primær kontrol krets Høj - Auto-Koder
P2325 - Antændelsesspole 'I' Primær kontrol krets Høj - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt tændingsspole 'jeg'
  • Tændingsspole 'Jeg' harmen er åben eller kortsluttet
  • Antændelsespole 'I' kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motoren kan køre groft

    P2325 Beskrivelse

    Den aktuelle strømning eller dwelling gennem den primære tændspole styres af styretræningsstyringsmodulet (PCM) ved at tilvejebringe en bremset vej gennem tændingsspolen føreren til jorden. Når tændspole-driveren er tændt, opbygges strøm hurtigt op til en maksimal værdi, bestemt af spoleinduktansen og modstanden. Når strømmen er slukket, falder magnetfeltet sammen, hvilket fremkalder en sekundær højspændingsstigning, og tændrøret slukkes. Denne højspændingsbølge skaber en flybackspænding, som PCM bruger som tilbagemelding under tændingsdiagnostikken. Det PCM overvåger løbende tændingssystemet for bekymringer. P2325-koden angiver, hvornår PCM registrerer en kortslutning til spændingen i kredsløbet.


    P2325 Oplysninger til specifikke mærker

  • P2325 AUDI Antændelsespole 9 Primær kontrol krets Høj
  • P2325 CHRYSLER Antændelsesspole 'I' Primærstyringskreds Høj
  • P2325 DODGE Antændelsesspole 'I' Primærstyringskreds Høj
  • P2325 FORD Antændelsesspole 'I' Primærstyringskreds Høj
  • P2325 JEEP Antændelsesspole 'I' Primær kontrol krets Høj
  • P2325 LINCOLN Antændelsesspole 'I' Primærstyringskreds Høj
  • P2325 MERCURY Tændingsspole 'I' Primærstyringskreds Høj
  • P2325 VOLKSWAGEN Tændingsspole 9 Primær kontrolkreds Høj