Indhold
Mulige årsager
Hvornår registreres koden?
Motorkontrolmodulet (ECM) overvåger trykket i den sekundære luftpassage ved hjælp af tryksensoren placeret på luftskifteventilen i det sekundære luftindsprøjtningssystem.Hvis der er en defekt i sensoren eller sensorkredsløbet, afviger spændingsniveauet fra det normale driftsområde, ECM fortolker denne afvigelse som en funktionsfejl i tryksensoren eller kredsløbet og indstiller en registreret fejlkode (DTC).Mulige symptomer
P2430 Toyota Beskrivelse
Systemet til sekundær luftindsprøjtning (AIR) består af en luftpumpe, luftventil (ASV), en tryksensor, luftinsprøjtningsregulator (AID) og motorstyringsmodulet (ECM). I kort tid efter at kold motor starter, pumper AIR-systemet sekundærluft til udstødningsporten på cylinderhovedet for at rense udstødningsemissionerne. Den sekundære luft leveres af luftpumpen og pumpes til udstødningsporten gennem ASV.AID'en driver ASV og luftpumpe i overensstemmelse med kommandosignaler, der sendes af ECM. Tryksensoren registrerer trykket i den sekundære luftkanal, når AIR-systemet er tændt og slukket, og sender tryksignalet til ECM.
AID'en er ikke kun udstyret til at drive pumpen og ventilen, men også med en diagnosefunktion til at registrere fejl i AIR-systemets kredsløb.
Tip: Da der kræves stor strøm til at køre luftpumpen og ASV, er der tilføjet et AID til det foregående system.