Fejlfældig ventildrift og løft elektronisk styring (VTEC) / Rocker Arm Solenoid Valve
VTEC / Rocker Arm Solenoid Ventil sele er åben eller kortsluttet
VTEC / Rocker Arm Solenoidventil kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?
Tekniske noter
Det mest almindelige problem, der kan indstille P2654-koden, er motorolien. Inden du udskifter dele, skal du ændre motorolien med fabrikken. Hvad betyder det?
Hvornår registreres koden?
Når en fejl opdages under den første drevcyklus, gemmes en ventende DTC i PCM-hukommelsen (Power Drive Control Module). Hvis fejlen vender tilbage i den næste (anden) drevcyklus, tændes MIL'en, og en bekræftet DTC og frysedata gemmes.
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P2654 Honda Beskrivelse
VTEC-systemet (VTEC) aktiverer vibratoren (VTEC solenoidventilen) ved hjælp af kommandoen fra motorstyringsmodulet (ECM) / motorstyringsmodulet (PCM), og det oplader / aflader hydraulikkretsen af VTEC-mekanismen, der skifter ventiltid mellem lav og høj. ECM / PCM overvåger olietrykket i VTEC-mekanikkens hydrauliske kredsløb ved hjælp af olietryksomskifteren (VTEC olietryksvælger) nedstrøms for vippearmens oliekontrolventil (VTEC-magnetventil). Hvis der er en forskel mellem olietryktilstanden i det hydrauliske kredsløb, der bestemmes af ECM / PCM-kommandoen og olietrykbetingelsen, der bestemmes af statusen for vippearmens olietrykkontakt (VTEC olietrykkontakt), er systemet betragtes som defekt, og Diagnostic Trouble Code (DTC) er gemt.
P2654 Honda Information til specifikke Honda modeller