P2757 - Drejningsmoment Omformer Kobling Trykregulering Solenoidkontrol Kredsløb / Stak Off

Posted on
Forfatter: Joan Hall
Oprettelsesdato: 25 Januar 2021
Opdateringsdato: 22 November 2024
Anonim
P2757 - Drejningsmoment Omformer Kobling Trykregulering Solenoidkontrol Kredsløb / Stak Off - Auto-Koder
P2757 - Drejningsmoment Omformer Kobling Trykregulering Solenoidkontrol Kredsløb / Stak Off - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Beskidt transmissionsvæske
  • Fejllinjetrykventil SLU
  • Linjetryk magnetventil SLU-selen er åben eller kortsluttet
  • Linjetryk magnetventil SLU kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Momentomformerkobling
  • Ventillegeme er blokeret Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P2757 Beskrivelse

    Drejningsmomentkoblings-magnetventilen aktiveres med gearet i D4 ved transmissionsmodulet (TCM) som svar på signaler sendt fra køretøjets hastighed og motorstyringsmodulet (ECM). Lås-up-stempelbetjeningen styres derefter. Når drejningsmomentventilens drejningsmomentkonverter er aktiveret, vil omdrejningsmomentets låsekobling indgås med at skabe et 1 til 1 omdrejningsforhold mellem transmissionsindgangsakslen og drejningshastigheden af ​​momentomformeren.

    Låsning er imidlertid forbudt, når A / T væsketemperaturen er for lav.

    Når gaspedalen er trykket ned (mindre end 2/8) i låstilstand, skal motorens hastighed ikke ændres abrupt. Hvis der er et stort spring i motorens hastighed, er der ingen lock-up.


    P2757 Information til specifikke mærker

  • P2757 DODGE Drejningsmoment Omformer Kobling Trykregulering Solenoidkontrol Kredsløb / Slukket
  • P2757 LEXUS-drejningsmomentomformer Clutch Trykregulering Solenoid Performance Shift Valve SLU
  • P2757 TOYOTA Momentomformer Kobling Trykregulering Solenoid Performance Shift Valve SLU