Indhold
Mulige årsager
Tekniske noter
2006-2011 Honda Civic HybridHar du et køretøj med DTC U0110 (F-CAN-fejl [BCM-modul-MCM]) og DTC U1205 (IMA-CAN-fejlfunktion [BCM-modul-MCM]) sammen med en blæst nr. 61 (10 A) IMA-sikring i den ekstra underkapslet sikrings / relæ kasse? Den skyldige kan være en dårlig IPU modul fan.For at løse dette problem er her hvad du skal gøre:- Udskift IMA-sikringen med blæst nr. 61 (10 A).- Tilslut HDS'en og tænd for tændingen.- Udfør IPU-modulens ventilatordrev. I denne test ændrer HDS hastigheden på IMA-modulfladen. Den går fra fra til lavt (over 850 omdr./min.) Til midten (over 2, 200 omdr./min.) Til høj (over 2.580 omdr./min.).- Vælg IMA fra menuen Systemvalg.- Fra funktionen Menu, vælg Funktionstest.- Fra funktionstestmenuen vælg IPU MODULE FAN DRIVE TEST. Hvis sikringen nr. 61 blæser, mens denne test kører, skal du udskifte IPU-modulfladen og derefter fjerne DTC'erne. Hvis sikringen ikke blæser, se DTC-fejlfindingsprocedurerne i den elektroniske servicehåndbog. Hvad betyder det?Mulige symptomer
U0110 Honda Beskrivelse
Controller Area Network (CAN) sender / modtager pulserende signaler til / fra kontrolmodulerne samtidigt ved hjælp af to signal linjer (CANH og CANL).Når oplysningerne ikke sendes fra motorstyringsmodulet (MCM) via F-CAN, og denne tilstand fortsætter i et bestemt tidsrum, eller når oplysningerne fra MCM'en er unormale, og denne tilstand fortsætter i en bestemt cyklus, vises batteristatusmonitoren (BCM) -modul registrerer en fejlfunktion, og når BUS-OFF ikke registreres, efter at tiden for at registrere BUS-OFF er gået, gemmes en DTC.