Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Hvornår registreres koden?
- Mulige symptomer
- U1255 Beskrivelse
- U1255 Information til specifikke mærker
Mulige årsager
Tekniske noter
Koden er indstillet, når motorkraftstyringsmodulet (PCM) ikke modtager en besked, som den forventede fra et andet kontrolmodul (fx Transmission Control Module, ABS-modul), og ved ikke hvilket kontrolmodul der ikke sendte meddelelsen.Som med alle tab af kommunikationsproblemer skal du kontrollere strøm-, jord- og serielle datakredsløb til det mistænkte modul, inden du udskifter dele. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
U1255 er indstillet, når kontrolmodulet ikke modtager en besked, som det forventede fra et andet kontrolmodul, og ved ikke hvilket kontrolmodul der ikke sendte meddelelsen.Mulige symptomer
U1255 Beskrivelse
Moduler tilsluttet klasse 2 seriel datakredsløbskærm til seriel datakommunikation under normal køretøjsoperation. Driftsinformation og kommandoer udveksles blandt modulerne. Når et modul modtager en meddelelse til en kritisk driftsparameter, registrerer modulet identifikationsnummeret på modulet, der sendte beskeden. Disse node levende budskaber bruges til Statens Sundhedsovervågning. En kritisk driftsparameter er en, der, når den ikke modtages, kræver, at modulet bruger en standardværdi for den parameter. Når et modul ikke forbinder et identifikationsnummer med mindst en kritisk parameter inden for 5 sekunder efter begyndelsen af seriel datakommunikation, er DTC U1000 eller U1255 indstillet. Når mere end en kritisk parameter ikke har et identifikationsnummer tilknyttet det, vil DTC kun blive rapporteret en gang. Følgende moduler kommunikerer om serie 2-datakredsløbet:- Audioforstærker
- Mobiltelefonmodul m / UV8
- Dash integration modul (DIM)
- Digital radiomodtager
- Driverdørmodul (DDM)
- Drivdøromskifterenhed (DDSA)
- Elektronisk bremsekontrolmodul (EBCM)
- Elektronisk fjederkontrolmodul (ESC)
- Frontdørmodul (FPDM)
- Opustelig fastholdelsesdetektering og diagnostisk modul (SDM)
