C0197 BUICK - Yaw Rate Circuit Range / Performance

Posted on
Forfatter: Rebecca Haynes
Oprettelsesdato: 11 April 2021
Opdateringsdato: 21 November 2024
Anonim
CHEVROLET CRUZE TRACTION CONTROL MODULE YAW RATE SENSOR LOCATION REPLACEMENT
Video.: CHEVROLET CRUZE TRACTION CONTROL MODULE YAW RATE SENSOR LOCATION REPLACEMENT

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlagtig Yaw Rate Sensor
  • Yaw Rate Sensor harness er åben eller kortsluttet
  • Yaw Rate Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Antiblokeringsbremsesystem (ABS) Advarselslys PÅ
  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    C0197 Buick Beskrivelse

    Det elektroniske bremsekontrolmodul (EBCM) udløser en yaw rate sensor test hver 40 millisekunder og skifter sensoren til test mode. EBCM sender et test signal til sensoren via test kredsløbet. Når testen køres, skal den målte gab-hastighed fra sensoren til EBCM være i området 25 grader pr. Sekund, der er større eller mindre end 7 grader pr. Sekund. Ved standby er køretøjets yaw-hastighed nul. Gavesignalet ved standstill kaldes forskydningen. Hvis kalibrering ved stillstand ikke er mulig, foretages en hurtig kalibrering under kørslen. Den målte yaw-hastighed er kalibreret til et beregnet reference-yaw-hastighedssignal. Sensorens følsomhed for yaw-hastighedsføler er estimeret ved sammenligning af referencegennemstrømningen og den målte yaw-hastighed under svingning.

    Styringsvinkelcentrering er den proces, hvormed EBCM kalibrerer styresensorens udgang, så udgangen læser nul, når rattet er centreret. Systemet for stabilisering af køretøjets stabilitetssystem (VSES) styringsvinkelføler centreres manuelt.