P0037 - HO2S Varmekontrol Kredsløb Lav Bank 1 Sensor 2

Posted on
Forfatter: Judy Howell
Oprettelsesdato: 28 Juli 2021
Opdateringsdato: 17 November 2024
Anonim
P0037 - HO2S Varmekontrol Kredsløb Lav Bank 1 Sensor 2 - Auto-Koder
P0037 - HO2S Varmekontrol Kredsløb Lav Bank 1 Sensor 2 - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlopvarmet Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2
  • Opvarmet oxygen sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 sikring
  • Opvarmet oxygen sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 selen er åben eller kortsluttet
  • Opvarmet oxygen sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlfrit motorstyringsmodul (ECM) Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Koden betyder, at der er et problem med varmelegemet kredsløb af den opvarmede oxygen sensor. Vand, der kommer ind i den opvarmede iltfølerkontakt, kan forårsage sikring af den opvarmede iltfølersensor at blæse, hvilket er et meget almindeligt problem for disse typer koder. Inden sensoren udskiftes, skal du kontrollere tilstanden af ​​sikringen og kontakterne til den opvarmede iltføler.HO2S varmekontrolkredsløb Lav bank 1 Sensor 2 er den generiske definition for P0037; Men din bilfabrikant kan have en anden definition og information for P0037-koden. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    P0037 er indstillet, når ECM registrerer en for lav spænding gennem varmekredsens varmekreds

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0037 Beskrivelse

    Oxygen sensorer (O2S) eller opvarmede oxygen sensorer (HO2S) skal nå en minimum driftstemperatur på 750 grader F for at producere et nøjagtigt spændingssignal. Jo hurtigere den opvarmede oxygenføler når denne temperatur, jo hurtigere vil sensoren begynde at sende et nøjagtigt signal til motorstyringsmodulet (ECM).

    For at opnå den krævede temperatur indgår et varmelegeme inde i den opvarmede oxygenføler. ECM styrer det opvarmede iltfølerelement baseret på signaler fra motorens kølevæsketemperatur og motorbelastning. ECM styrer varmelegemet kredsløb ved at tillade strøm flow til jorden.

    ECM overvåger spændingssignalet modtaget gennem varmeelementets kredsløb og bestemmer kredsløbets tilstand ved at sammenligne den spænding, der er detekteret med fabriksspecifikationerne.


    P0037 Oplysninger til specifikke mærker

  • P0037 AUDI HO2S Varmekontrol Kredsløb Lav Bank 1 Sensor 2
  • P0037 BMW HO2S 12 varmekontrol kredsløb lav
  • P0037 BUICK HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lavspænding
  • P0037 CADILLAC HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lavspænding
  • P0037 CHEVROLET HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lavspænding
  • P0037 CHRYSLER O2 Sensor 1/2 varmekreds Lav
  • P0037 DODGE O2 Sensor 1/2 varmekreds Lav
  • P0037 GMC HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lavspænding
  • P0037 HYUNDAI HO2S 12 Varmekreds Lav
  • P0037 INFINITI HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lav
  • P0037 JEEP O2 Sensor 1/2 varmekreds Lav
  • P0037 KIA HO2S 12 Hater Circuit Low Input
  • P0037 LEXUS Oxygen Sensor Varmekontrol Kredsløb Lav Bank 1 Sensor 2
  • P0037 MAZDA HO2S varmekontrol kredsløb lav 12
  • P0037 MINI HO2S 12 Varmekontrolkredsløb Lav
  • P0037 MITSUBISHI Cylinder 1-4 Opvarmet Oxygen Sensor Bagvarmer Control Circuit Low
  • P0037 NISSAN HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lav
  • P0037 PONTIAC HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lavspænding
  • P0037 SATURN HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lavspænding
  • P0037 SCION Oxygen Sensor Varmekontrol Kredsløb Lav Bank 1 Sensor 2
  • P0037 SUBARU HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lav
  • P0037 SUZUKI HO2S12 Varmekontrolkredsløb Lav
  • P0037 TOYOTA Oxygen Sensor Varmekontrol Kredsløb Lav Bank 1 Sensor 2
  • P0037 VOLKSWAGEN HO2S Varmekontrol Kredsløb Lav Bank 1 Sensor 2