P0138 1998 HONDA CIVIC - HO2S Bank 1 Sensor 2 Circuit Lavspænding

Posted on
Forfatter: Eric Farmer
Oprettelsesdato: 9 Marts 2021
Opdateringsdato: 19 November 2024
Anonim
P0138 1998 HONDA CIVIC - HO2S Bank 1 Sensor 2 Circuit Lavspænding - Auto-Koder
P0138 1998 HONDA CIVIC - HO2S Bank 1 Sensor 2 Circuit Lavspænding - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrit bagudvarmet syrefølerbank 1
  • Bagvarmet Oxygen Sensor Bank 1 sele er åben eller kortsluttet
  • Bagvarmet Oxygen Sensor Bank 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Indåndingsluft lækager
  • Udstødningsgasudslip
  • Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
  • Defekte brændstofinjektorer Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Udskiftning af den opvarmede Oxygen Sensor Bank 1 tager normalt problemet. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    P0138-koden er indstillet, når motorstyringsmodulet (ECM) registrerer, at den bageste O2-sensorsignalspænding forbliver for høj i længere tid.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Høj brændstofforbrug
  • Overdreven røg fra udstødning

    P0138 1998 Honda Civic Beskrivelse

    Den Opvarmede Oxygen Sensor 2 (HO2S) (O2 O2 Sensor) efter tre-vejs katalysator (manifold) overvåger iltniveauet i udstødningsgassen på hver bank. For optimal katalysator drift skal luftbrændstofblandingen (luft-brændstofforhold) opretholdes nær det ideelle støkiometriske forhold. HO2S udgangsspændingen ændres pludselig i nærheden af ​​støkiometrisk forhold. Motorstyringsmodulet (ECM) justerer brændstofindsprøjtningstiden, så forholdet mellem luft og brændstof er næsten støkiometrisk. HO2S genererer en spænding mellem 0,1 og 0,9 V som reaktion på ilt i udstødningsgassen. Hvis iltet i udstødningen øges, bliver luft-brændstofforholdet Lean. Det ECM tolker Lean, når HO2S spændingen er under 0,45 V. Hvis iltet i udstødningen falder, bliver luft-brændstofforholdet Rich. Det ECM fortolker rige, når HO2S spændingen er over 0,45 V.