Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Hvornår registreres koden?
- Mulige symptomer
- P0156 2003 Ford F150 Beskrivelse
Mulige årsager
Tekniske noter
Udskiftning af den opvarmede Oxygen Sensor Bank 2 tager sig normalt af problemet.Den nedstrøms HO2S-sensor (er) kontrolleres kontinuerligt for maksimale og minimale spændinger. Testen fejler, når spændingerne ikke opfylder de kalibrerede grænser. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
P0156-koden er indstillet, når motorstyringsmodulet (ECM) detekterer, at den bageste O2-sensorsignalspænding er uden for rækkevidden i længere tid.Mulige symptomer
P0156 2003 Ford F150 Beskrivelse
Den opvarmede iltføler 2 (HO2S) efter trevejskatalysator (manifold) overvåger iltniveauet i udstødningsgassen på hver bank. For optimal katalysator drift skal luftbrændstofblandingen (luft-brændstofforhold) opretholdes nær det ideelle støkiometriske forhold. HO2S udgangsspændingen ændres pludselig i nærheden af støkiometrisk forhold. Motorstyringsmodulet (ECM) justerer brændstofindsprøjtningstiden, så forholdet mellem luft og brændstof er næsten støkiometrisk. HO2S genererer en spænding mellem 0,1 og 0,9 V som reaktion på ilt i udstødningsgassen. Hvis iltet i udstødningen øges, bliver luft-brændstofforholdet Lean. Det ECM tolker Lean, når HO2S spændingen er under 0,45 V. Hvis iltet i udstødningen falder, bliver luft-brændstofforholdet Rich. Det ECM fortolker rige, når HO2S spændingen er over 0,45 V.