P2191 HYUNDAI - Systemet for magert ved højere belastningsbank 1

Posted on
Forfatter: Christy White
Oprettelsesdato: 12 Kan 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P2191 HYUNDAI - Systemet for magert ved højere belastningsbank 1 - Auto-Koder
P2191 HYUNDAI - Systemet for magert ved højere belastningsbank 1 - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Udløbsinjektor eller trykregulator
  • Fejlmasseflowflow (MAF) sensor
  • Høj brændstoftryk tilstand
  • Defekt front HO2S
  • Lækage i udstødningssystem
  • Fejlfrit PCV-system Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P2191 Hyundai Beskrivelse

    For at give den bedst mulige kombination af kørestabilitet, brændstoføkonomi og emissionskontrol, drivmotorstyringsmodulet (PCM) bruger et lukkede luft / brændstofmålingssystem. Det PCM overvåger HO2S signal spænding og justerer brændstof levering baseret på lukket loop brændstof kontrol. Ændringer i brændstofforsyningen vil fremgå af de langsigtede og kortsigtede brændstoftrimningsværdier. Den ideelle brændstof trim værdi er omkring 0%. Det PCM vil tilføje brændstof, når HO2S-signalet indikerer en mager tilstand. Yderligere brændstof er angivet med brændstof trim værdier, der er over 0%. Det PCM vil reducere brændstof, når HO2S-signalet indikerer en rig tilstand. Reduktion i brændstof er angivet ved brændstof trim værdier, der er under 0%.Den DTC, der er relevant for brændstof trim, vil blive indstillet, når mængden når for store niveauer på grund af en mager eller rig tilstand.