P0299 - Turbo / Supercharger Underboost

Posted on
Forfatter: Robert Doyle
Oprettelsesdato: 19 Juli 2021
Opdateringsdato: 14 November 2024
Anonim
Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299
Video.: Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrekvent Injector Control Pressure (ICP) sensor
  • EGR systemfejl
  • Motor mekanisk tilstand
  • Lavt olietryk
  • Fejl Turbo / Supercharger Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Motorkontrolmodulet (ECM) har registreret en fejl mellem det forventede versus det faktiske udstødningsudtryk

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0299 Beskrivelse

    Manifoldets absolutte tryk (KORT) føler måler trykket inde i indtagsmanifolden. Trykket i indtagsmanifolden påvirkes af turboladningsudgang, motorhastighed, acceleratorpedalindgang, omgivende lufttemperatur og barometrisk tryk (BARO). En membran i KORT Tryksensoren forskydes af de trykændringer, der opstår på grund af motorens varierende belastning og driftsforhold. Under normal drift er det laveste tryk, der kan eksistere i indtagsmanifoldet, lig med BARO. Dette sker, når køretøjet kører i tomgang eller når tændingen er tændt, mens motoren er slukket. Det højeste manifoldtryk opstår, når turboladerens udgang er høj. Det mangfoldige trykområde fra 58 kPa (8 psi), når trykket er lavt til mere end 296 kPa (42,7 psi), når trykket er højt, afhængigt af BARO.


    P0299 Information til specifikke mærker

  • P0299 CHEVROLET Turbocharge Engine Underboost
  • P0299 CHRYSLER Boost In Range Lav
  • P0299 FORD Turbo / Supercharger Underboost
  • P0299 GMC Turbocharge Engine Underboost
  • P0299 ISUZU Turbocharger Engine Underboost
  • P0299 VOLKSWAGEN Turbolader Motor Underboost