P0AFA CHEVROLET - Hybrid Batterisystem Spænding Lav

Posted on
Forfatter: Julia Ray
Oprettelsesdato: 7 August 2021
Opdateringsdato: 15 November 2024
Anonim
P0AFA CHEVROLET - Hybrid Batterisystem Spænding Lav - Auto-Koder
P0AFA CHEVROLET - Hybrid Batterisystem Spænding Lav - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • 36 volt batterikabel åben
  • Hybrid batteripakke sikring åben
  • Hybrid batteripakke kontaktor åben
  • Hybrid Battery Pack jordkabel eller forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Hvis 1.8L-motoren (RPO LKN) på en 2016-2017 Malibu Hybrid-model ikke svinger efter flere forsøg, og DTC P0AFA (Hybrid / EV batterispændingsspænding lavspænding) er indstillet, kan det være nødvendigt at udskifte højspændingsbatteriet .Efter overdreven motorkrumpforsøg, hvor motoren vender over, men ikke starter, vil højspændingsbatteriet blive drænet af strøm, ligesom det dræner et 12V-batteri i et traditionelt drivløb.Højspændingsbatteriet gemmer 288V DC i otte lithium-ion batterisektioner. Højspændingsbatteriet oplades under normal køretøjskørsel og opretholdes ved eller nær et optimalt ladningsniveau. Hvad betyder det?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0afa Chevrolet Beskrivelse

    Motorstyringsmodulet (ECM) overvåger korrelationen mellem batteriets spændingsbatteri og batteriets spændingsstyringsmodul (SGCM) for at registrere et 36 volt kabel eller sikring / relæfejl. Det ECM overvåger også for at registrere en overspændingstilstand og beskytte MOSFET (lastdump). Hvis en af ​​disse betingelser opdages, indstilles den relevante Diagnostic Trouble Code (DTC).