P1164 HONDA - Luft / brændstofforholdssensor 1 Range / Performance Problem

Posted on
Forfatter: Stephen Alvarez
Oprettelsesdato: 19 August 2021
Opdateringsdato: 11 Kan 2024
Anonim
P1164 HONDA - Luft / brændstofforholdssensor 1 Range / Performance Problem - Auto-Koder
P1164 HONDA - Luft / brændstofforholdssensor 1 Range / Performance Problem - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt luft / brændstofforholdssensor 1
  • Luft- / brændstofforholdssensor 1 sele er åben eller kortsluttet
  • Luft / brændstofforholdssensor 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Der er en fabriksservicebulletin til følgende Honda-modeller:1998 Honda Accord1999 Honda Accord2000 Honda Accord2001 Honda Accord2002 Honda Accord1998-2002 Honda Accord Factory Service Bulletin OBDII Kode P11642002 Honda CR-V2002 Honda CR-V Fabriksservice Bulletin OBDII-kode P1164 Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Hvis elementet ikke er aktiveret, eller motorstyringsmodulets (ECM) terminalspænding er en indstillet værdi eller mindre i mindst en indstillet tidsperiode, når strømmen trækkes til A / F-sensoren (sensor 1), opdages en funktionsfejl og koden er gemt.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1164 Honda Beskrivelse

    Luft / brændstofforholdet (A / F) 1 er installeret i udstødningssystemet og detekterer iltindholdet i udstødningsgassen. A / F-sensoren sender udgangsspændingen til motorstyringsmodulet (ECM). En varmelegeme til sensorelementet er indlejret i A / F-sensoren (føler 1). Den aktiveres og opvarmer sensoren for at stabilisere og fremskynde detekteringen af ​​iltindholdet ved at styre strømmen, der strømmer gennem varmelegemet. En stigning i de nuværende niveauer som den påførte spænding til elementelektroden når et vist interval, fordi mængden af ​​oxygen, der ledes gennem diffusionslaget, er begrænset. Den aktuelle strømstyrke er proportional med oxygenindholdet i udstødningsgassen, så luft / brændstofforholdet detekteres ved måling af den aktuelle strømstyrke. Det ECM sammenligner et fast mål luft / brændstofforhold med det detekterede luft / brændstofforhold og styrer brændstofindsprøjtningstiden.

    Hvis A / F sensoren (sensor 1) spændingen er lav, er luft / brændstofforholdet magert, og ECM bruger A / F feedback kontrol til at udstede en Rich kommando. Hvis A / F sensoren (sensor 1) spænding er høj, er luft / brændstofforholdet rige, og ECM bruger A / F feedback kontrol til at udstede en Lean kommando.


    P1164 Honda Information til specifikke Honda modeller

  • P1164 1996 HONDA CIVIC
  • P1164 1997 HONDA CIVIC
  • P1164 1998 HONDA CIVIC
  • P1164 1999 HONDA CIVIC
  • P1164 2000 HONDA CIVIC