Indhold
Mulige årsager
Mulige symptomer
P1335 Gmc Beskrivelse
Krumtapakselpositionens (CKP) sensor sender pulser til drivmodulets styringsmodul (PCM), når reluktorhjulstænderne roterer forbi CKP-sensoren. PCM'en bruger CKP-pulserne til at synkronisere tændings- og brændstofindsprøjtningsoperationen og til at tidsintervallet mellem hver CKP-puls. PCM'en bestemmer, hvornår en for stor ændring i krumtaphastigheden sker ved at sammenligne hvert nyt tidsinterval med det foregående interval. Et misfire medfører en uventet ændring i krumtapakselhastigheden. En vis accelerations- / deceleration forventes mellem hvert skudstreg, men hvis krumtapakselhastigheden ændrer sig mere end et forventet beløb, fortolker PCM dette som et misfire. Intervallet mellem CKP sensorimpulser er ekstremt lille. Ved høje motorhastigheder gør små variationer i de følgende komponenter vanskeligheder med fejlfire:- Krumtapaksel
- Reluctor hjul
- CKP sensor
PCM'en lærer variationer under kørestolsaktspositionssystem Variation Learning Procedure. PCM kompenserer for disse variationer, når der udføres opdagelsesfejlberegninger. Kun et scanningsværktøj kan beordre PCM'en til at udføre kvaeringsaktspositionssystem Variationsindlæringsproceduren igen.
Udfør læringsproceduren efter følgende handlinger:
- En PCM udskiftning
- Enhver betjening eller reparation, der involverer krumtapakslen, CKP-sensoren eller CKP-sensoren for at genskabe hjulgabforholdet.
- En motor udskiftning.
- Tændingsbryderen er i ON-stilling, indtil batteriet er tømt.