P1F45 BUICK - Hybrid / EV Elektronik Kølevæske Aktiver Circuit High Voltage

Posted on
Forfatter: Charles Brown
Oprettelsesdato: 3 Februar 2021
Opdateringsdato: 22 November 2024
Anonim
P1F45 BUICK - Hybrid / EV Elektronik Kølevæske Aktiver Circuit High Voltage - Auto-Koder
P1F45 BUICK - Hybrid / EV Elektronik Kølevæske Aktiver Circuit High Voltage - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt Hybrid / EV Elektronik Kølevæske
  • Hybrid / EV Electronics Coolant Pumpesele er åben eller kortsluttet
  • Hybrid / EV Elektronik Kølevæske Pump kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1f45 Buick Beskrivelse

    Hybrid / EV elektronik kølevæske pumpen cirkulerer kølevæske gennem kraftelektronik kølevæske radiator, hybrid / EV drivaggregat styreenhed 1 og batterioplader til at styre temperaturen på hybrid / EV drivaggregat kontrolmodul 1 og batterioplader. Et aktiveringssignal fra hybrid / EV-drivstyringsmodulet 2 til hybrid / EV-elektronikkølervæskepumpen giver overordnet kontrol af pumpen. Når dette kredsløb er højt, kan pumpen fungere. Pumpen styres med et pulsbreddemoduleret signal fra hybrid / EV-drivstyringsmodulet 2 til hybrid / EV-elektronikkølervæskepumpen. Jo højere arbejdscyklus er jo højere pumpens hastighed. Hybrid / EV-elektronikkølervæskepumpen tilvejebringer et hårdstyret pulsbreddemoduleret tilbagekoblingssignal til hybrid / EV-drivstyringsmodulet 2. Under normal drift tilvejebringer dette feedbacksignal pumpens hastighedsinformation. Hybrid / EV elektronik kølevæskepumpe har en vis selvdiagnostisk kapacitet. Hvis det bestemmer, at der er en intern fejl, giver den disse oplysninger på samme feedback-kredsløb i stedet for oplysninger om pumpens hastighed.