P2105 1997 FORD F150 - Gasspjældstyringssystem - Tvinget motorstop

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Oprettelsesdato: 27 April 2021
Opdateringsdato: 22 November 2024
Anonim
P2105 1997 FORD F150 - Gasspjældstyringssystem - Tvinget motorstop - Auto-Koder
P2105 1997 FORD F150 - Gasspjældstyringssystem - Tvinget motorstop - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt gashandlingskontrol (TAC)
  • Gashåndtagskontrollen (TAC) er åben eller kortsluttet
  • Gaskontaktkontrol (TAC) kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    P2105-koden er en oplysningskode og kan indstilles i kombination med en række andre koder, der forårsager FMEM. Diagnostiser andre koder først. Hvad betyder det?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P2105 1997 Ford F150 Beskrivelse

    Den elektroniske gashåndtagskontrol (TAC) er en DC-motor, der styres af motorkraftreguleringsmodulet (PCM). Der er 2 designs til TAC, parallel og inline. Det parallelle design har motoren under boringen parallelt med pladeakslen. Motorhuset er integreret i hovedhuset. Inline-designet har et separat motorhus. En intern fjeder anvendes i begge mønstre for at returnere gasplade til en standardposition. Standardpositionen er typisk en gasvinkel på 7 til 8 grader fra den hårde stopvinkel. Den lukkede stempelplade hårde stop forhindrer gashåndtaget i at binde i boringen. Denne hårde stopindstilling er ikke indstillelig og indstilles til at resultere i mindre luftmængde end den minimale motorstrøm, der kræves ved tomgang. P2105-koden indstilles, når gashåndtaget (TAC) -systemet er i tilstanden Failure Mode Effects Management (FMEM) for tvungen motorstop.