P2328 VOLKSWAGEN - Antændelsespole 10 Primær kontrol krets Høj

Posted on
Forfatter: Janice Evans
Oprettelsesdato: 28 Juli 2021
Opdateringsdato: 16 November 2024
Anonim
P2328 VOLKSWAGEN - Antændelsespole 10 Primær kontrol krets Høj - Auto-Koder
P2328 VOLKSWAGEN - Antændelsespole 10 Primær kontrol krets Høj - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt tændingsspole 10
  • Tændingsspole 10 sele er åben eller kortsluttet
  • Antændelsespole 10 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motoren kan køre groft

    P2328 Volkswagen Beskrivelse

    Den aktuelle strømning eller dwelling gennem den primære tændspole styres af styretræningsstyringsmodulet (PCM) ved at tilvejebringe en bremset vej gennem tændingsspolen føreren til jorden. Når tændspole-driveren er tændt, opbygges strøm hurtigt op til en maksimal værdi, bestemt af spoleinduktansen og modstanden. Når strømmen er slukket, falder magnetfeltet sammen, hvilket fremkalder en sekundær højspændingsstigning, og tændrøret slukkes. Denne højspændingsbølge skaber en flybackspænding, som PCM bruger som tilbagemelding under tændingsdiagnostikken. Det PCM overvåger løbende tændingssystemet for bekymringer. P2328-koden angiver, hvornår PCM registrerer en kortslutning til spændingen i kredsløbet.