Luft- / brændstofforholdssensor Bank 1 sele er åben eller kortsluttet
Luft / brændstofforhold Sensor Bank 1 kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
Fejlfrit luft / brændstofforholdssensor Bank 1
Uhensigtsmæssigt brændstoftryk
Defekte brændstofinjektorer
Indåndingsluftlækage kan være defekt
Udstødningsgasudslip Hvad betyder dette?
Tekniske noter
For følgende Acura-modeller for at løse dette problem, skal du kontrollere sensorens ledninger og forbindelser for beskadigelse. Hvis sensorkredsløbet er OK, og DTC (erne) kommer tilbage efter at have fjernet dem og lavet et kort testdrev, skal du udskifte A / F-sensoren. De udskiftede A / F sensorer i Honda dele lager er en forbedret version over den oprindelige sensor. Hvad betyder det?
Hvornår registreres koden?
Hvis IPB 1-terminalspændingen er uden for et bestemt område, registrerer PCM en fejl og opbevarer en DTC.
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
Høj brændstofforbrug
Overdreven røg fra udstødning
P2237 Acura Beskrivelse
Den bageste luft / brændstofforhold (A / F) sensor (bank 1, føler 1) installeres i udstødningsgrenrøret og detekterer iltindholdet i udstødningsgassen. Den bageste A / F-sensor sender udgangsspændingen til drivmotorstyringsmodulet (PCM). Det PCM styrer brændstofindsprøjtningsvarigheden ved at sammenligne målluft / brændstofforholdet med det bageste A / F sensorsignal. Sensoren omfatter VS-cellen, pumpe-cellen, det atmosfæriske referencehulrum, diffusionslaget og varmelegemet, og det muliggør samlet feedbackstyring.